Рекомендую тем, кто хочет просто погулять, а все окрестности своего отеля уже изучены. Осваивайте общественный транспорт - голубые автобусы разной степени потрёпанности идут с западных пляжей в Старый Город, конечная остановка Большой рынок. На всех картах-схемах этот райончик выделен оранжевым цветом, карта висит даже в автобусах около кабины водителя. На лобовом стекле, на борту автобуса написано "чисто-английским" языком что-нибудь вроде: Патонг - Пхукет, или Ката - Карон - Пхукет, или Камала - Пхукет и т. д. Стоимость проезда тридцать бат, ходит каждые двадцать минут, но лучше не задерживаться до пяти часов вечера, примерно в это время последний рейс.
Заблудиться почти невозможно, есть указатели и есть ориентиры: площадь Часовой Башни, опять же Маркет (рынок) - конечная остановка.
"Строительство Пхукет-тауна поначалу велось на деньги европейских магнатов. Это положение ввел губернатор китайского происхождения Прая Ратсаданупрадит (Phraya Ratsadanupradit). Благодаря смешению европейского классического и романского стилей с китайскими традициями, появились своеобразные культура и архитектура, придав городу неповторимый облик, который сегодня более известен как сино-португез (китайско-португальский) или китайско-колониальный стиль. "
Мы нашли это место, просто забив в поисковик "Пхукет старый город", информация исчерпывающая со указанием улиц и интересных зданий. А погулять неспешно, заглянуть в небольшие лавочки с антиквариатом, очень нестандартными сувенирами, а, заодно, и отметить галочкой новый маршрут в своей карте, очень приятно. Если пойти вдоль канала в сторону юго-востока, можно обнаружить небольшой городской сквер Saphan Hin с памятником Буру для Добычи Олова и местный Технологический университет.
I recommend it to those who just want to take a walk, and all the surroundings of their hotel have already been explored. Master public transport - blue buses of varying degrees of shabbyness go from the western beaches to the Old City, the final stop is the Big Market. On all maps, this district is highlighted in orange, the map hangs even in buses near the driver's cab. On the windshield, on board the bus, something like: Patong - Phuket, or Kata - Karon - Phuket, or Kamala - Phuket, etc. is written in "pure English" language. The fare is thirty baht, runs every twenty minutes, but it is better not to stay until five o'clock in the evening, around this time the last flight.
It is almost impossible to get lost, there are signs and landmarks: Clock Tower Square, again Market (market) - the final stop.
"The construction of Phuket Town was initially carried out with the money of European magnates.
This provision was introduced by the governor of Chinese origin, Phraya Ratsadanupradit. By mixing European classical and Romanesque styles with Chinese traditions, a distinctive culture and architecture emerged, giving the city a unique look, which today is better known as Sino-Portuguese (Sino-Portuguese) or Sino-Colonial style. "
We found this place by simply typing "Phuket old town" into a search engine, the information is exhaustive, showing streets and interesting buildings. And it is very pleasant to take a leisurely walk, look into small shops with antiques, very non-standard souvenirs, and, at the same time, mark a new route in your map. If you go along the canal towards the southeast, you can find a small city square Saphan Hin with a monument to Bur for Tin Mining and the local University of Technology.