Быть в этой стране пешеходом, или передвигаться на автомобиле – это два абсолютно разных стороны одного отдыха. В первую поездку мы ощутили на себе все прелести пешего передвижения (невозможность перейти дорогу из-за отсутствия переходов, практически отсутствует общественный транспорт, не самое дешевое такси) и ко второй поездке я был решительно настроен на аренду машины. Ниже я рассмотрю все нюансы, с которыми мне пришлось столкнуться для осуществления моей задумки.
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВА
Тут все достаточно просто – они должны быть в наличии! Некоторые люди хвалятся тем, что арендовали машину без международных прав и все было нормально, но, во-первых, они не попадали в ДТП в Эмиратах (в этом случае полиция однозначно выписывает штраф за езду без прав), во-вторых, ни одна из крупных прокатных контор (Dolar, Hertz, Thrifty, Budget и пр. ) машину вам не выдаст. Более того, если вы оплатили аренду заранее, перед вылетом в ОАЭ, то на месте без наличия МВУ вам ее просто не выдадут. Деньги при этом никто не вернет, поскольку в договоре публичной оферты четко написано, что для получения автомобиля у вас на руках должен быть полный пакет документов, и при отсутствии какого-либо из них выдача арендованного транспортного средства не производится.
Получить МВУ не составляет особого труда, фактически это просто перевод вашего национального удостоверения на другие языки. Выглядит это так – серая книжечка и пластиковая карточка с вашей фотографией. Срок изготовления около недели, стоимость от 25 долларов (действительны один год) до 85 долларов (срок действия 10 лет).
Важный нюанс, при поездке обязательно берите свои национальные права, поскольку МВУ это всего лишь ПЕРЕВОД ваших прав на другие языки. Хотя, когда нас остановила полиция в Аджмане, полицейский вполне удовлетворился МВУ, и не спрашивал национальные права.
БАНКОВСКАЯ КАРТОЧКА
На этот, на первый взгляд простой аспект, я потратил больше всего времени.
Требования к карточке у прокатных контор следующие: эмбоссированная (на имя водителя) и кредитная VISA, Mastercard или American Express. Разберем по порядку.
Эмбассированная банковская карта отличается от обычной карты мгновенного выпуска выдавленным в пластике именем и фамилией владельца. Сроки изготовления такой карты в различных банках составляют от 3-х до 14-ти дней, стоимость пляшет от 12 до 25 долларов. В некоторых случаях это бесплатно при выполнении определенных требований со стороны банка. Важно: фамилия и имя, выбитые на карте, должны быть идентичны до буквы тому варианту, который написан в загранпаспорте, поэтому при заказе карты четко напишите ваши фамилию и имя латиницей, и предоставьте их банковскому сотруднику.
Карта должна быть кредитной – по крайней мере, так утверждали в компании-посреднике при заказе машины. При этом четко пояснить, чем отличается кредитная карта от дебетной, они были не в состоянии. Более того подавляющее количество банковских сотрудников тоже затруднялись дать четкое определение. После долгих расспросов и самостоятельного исследования этого вопроса в интернете, пришел к выводу, что статус карты определяется по Банковскому идентификационному номеру (БИН), это первые шесть цифр номера вашей карты. Вбиваете эти шесть цифр на сайте https://www.bindb.com/bin-database.html вводите капчу, и получаете информацию о статусе карты. По идее, все карты мирового класса, независимо от внутрибанковского статуса (присвоенного банком, выдавшим карту) имеют кредитный БИН, и подходят для блокирования необходимой суммы залога. К примеру, я в ОАЭ воспользовался дебетной картой с кредитным БИНом, но без возможности овердрафта (т. есть без возможности уйти в минус).
Валюта карты не столь принципиальна, у нас была карта в национальной валюте, банк пересчитывал снимаемую сумму простым умножением курса одной валюты на другую без дополнительной комиссии.
На карте должна быть необходимая сумма для залога. Сумму залога можно уточнить заранее, при предварительном бронировании машины, деньги лучше положить с запасом, с учетом колебания курсов валют.
Сама карта ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть на имя водителя (вариант, что один человек предоставил права, а другой карту не пройдет).
Во многих банках перед выездом за границу требуется уведомить их об этом, дабы Вашу карточку не заблокировали за проведение подозрительных операций. В моем случае, я в онлайн-банкинге ввел номер своей эмбассированной карты, указал страну пребывания, и сроки нахождения там. Примечание: если у вас к одному счету привязано несколько карт, внесите их все в список «выездных», в некоторых случаях служба безопасности банка может заблокировать даже те карточки, которыми вы не воспользовались в ОАЭ, просто по факту расхода средств с общего счета.
После прилета из ОАЭ рекомендую карту, которой вы пользовались там перевыпустить, дабы избежать возможных будущих махинаций с ней. Заблокированные деньги возвращаются НА СЧЕТ, а не на КАРТУ, то есть, не надо переживать за то, что залог не вернется.
Заблокированные деньги на карте размораживаются от трех, до тридцати дней, в зависимости от прокатной конторы. Если же на машине зафиксированы повреждения, или недостача чего либо в машине, то весь залог (в редких случаях его часть) уходит в пользу прокатной конторы. То же самое в случае, если пришли штраф/штрафы из полиции. В моем случае из залога в 750 дирхам вычли 220 как штраф за превышение скорости.
ПРОКАТНАЯ КОНТОРА
Машину в ОАЭ можно арендовать на месте, или забронировать и оплатить заранее. Я воспользовался услугами компании http://www.rentalcars.com/ и, в принципе, остался доволен качеством их услуг.
Заказывая машину заранее, вы получаете немалую выгоду:
1. Сумма за аренду будет немного ниже той, которую вы бы заплатили при аренде по прилету (в моем случае, при аренде машины на 13 дней разница составила 35 долларов при общей сумме в 300).
2. Заказанная машина (или ее аналог) уже будет дожидаться вас в оговоренном мечте, в то время, как при заказе на месте (особенно в отдаленных от Дубаи местах) желаемой машины просто может не быть в наличии. В Аджмане так вообще, в наличии машин вообще нет, все пригоняются под заказ.
3. Вы точно знаете сумму за прокат авто, не надо гадать, сколько вам это обойдется.
Арендуя машину уже по прилету у вас следующие преимущества:
1. Можно воспользоваться услугами одной из мелких контор по прокату. Машины там похуже, но цены пониже и возможен залог наличкой, без использования кредитной карты.
2. В любой конторе при заказе на месте можно предварительно ознакомиться с машиной, посидеть в ней, оценить.
Я решил заказывать машину заранее, и не пожалел о своем выборе. Особой разницы в цене при заказе за неделю, или за месяц не было, поэтому машину я заказывал за неделю до вылета. Самый дешевый вариант был Ford Figo (230 долларов за 13 дней), небольшая машина, при моем росте в 190 см. решил поискать что-то больше. После недолгих раздумий и совещаний с женой остановили свой выбор на Honda Civic 5D (300 долларов). Оплату произвели при помощи банковской карты, через пару дней получили подтверждение и распечатали ваучер.
Не забудьте уточнить сумму, блокируемую на карте, в случае аренды дорогого авто она может достигать 4.000 дирхам (1.100 долларов). У нас заблокировали минимальную суммы – 750 дирхам.
НАВИГАЦИЯ В ОАЭ
Вы можете скачать самую лучшую программу для навигации в ОАЭ, закачать туда самые свежие карты и … по любому намотаете немало лишних километров по городам и трассам. Все дело в том, что в Эмиратах все постоянно перестраивается, меняется, исчезают одни дороги, и появляются новые, более широкие и удобные. Только за две недели нашего проживания в Аджмане достроили виадук, поменяли трассу, ведущую к Ajman City Centre и прочее.
Перед поездкой я перестраховался, и имел в наличии две программы навигации: на навигаторе был “IGO”, а на смартфон жены я закачал «Sygic», в обоих случаях карты были новейшие. После пары дней тестирования остановился на «Sygic», как на более удобной программе.
Прокладывать маршрут по адресу бессмысленно – надо искать по названию объекта. К счастью, в «Sygic» находилось почти все искомое, так что с этим проблем не было. Без глюков в программе не обошлось, к примеру: приехав в Фуджейру к местному форту, мы его на указанном месте не нашли, я сделал пару кругов вокруг квартала, пока не понял, что тут явная ошибка. Множество развязок в реальности выглядят совершенно по-другому, например, навигатор показывает поворот направо через триста метров, на самом деле развязка уже изменена, и поворачивать надо было за пятьсот метров на отдельную дорогу, отделенную бетонными блоками, приходилось ехать до следующей развязки, там навигатор показывал очередную хрень с вариантом разворота, приходилось ехать еще дальше. Раз, поехав от отеля «Crown Palace» в торговый центр «China Mall», мы вместо 7 километров накрутили 32! И это все из-за измененных развязок…
Информативность знаков и табличек в ОАЭ ИМХО очень низкая. Зачастую они размещаются перед самым поворотом, а иногда и ЗА РАЗДЕЛЕНИЕМ ДОРОГИ. Это как лотерея – шесть полос внезапно разделяются отбойником, и через метров сто ты узнаешь, куда ты повернул, в нужное ответвление, или нет ; -).
Без навигатора в ОАЭ очень сложно ориентироваться, вещь эта нужная и необходимая, но и она в некоторых случаях оказывается бесполезной…
НЮАНСЫ ПДД В ОАЭ
Тринадцать дней с машиной в стране, 2.300 км добавившиеся к пробегу, 100 долларов на бензин и море неизгладимых впечатлений, оставшихся после этого.
Второстепенная дорога, главная дорога – зачастую арабы не заморачиваются такими нюансами (если только это не круговое движение). Сколько раз было – едешь по главной дороге, со второстепенной выезжает машина, араб деловито оценивает ситуацию, и, если он видит, что ты успеваешь оттормозиться, то он неспешно выезжает на главную дорогу. И пусть тебе приходиться утапливать педаль тормоза в пол – это твои проблемы, он дал тебе шанс это сделать ; -))
На дорогах с круговым движением «главная» всегда круг – это непреложное правило.
Если на главной дороге пробка, то с второстепенной втискиваются на главную в шахматном порядке, я пару раз не пропустил «сироток», так столько было гудков от обиженных, что мама не горюй!
На трассе останавливаться без уважительной причины нельзя. Что именно понимать под «уважительной причиной» я не понял, но когда я остановился на трассе для фотографирования диких верблюдов, то проезжающие мимо машины через одну возмущенно сигналили, хотя я стоял на обочине, и никому не мешал.
Справа от руля есть загадочный рычажок, при нажатии на который (в зависимости от нажатия, вверх или вниз) начинают мигать оранжевые лампочки с одной стороны авто. К огромному сожалению, большинство арабов о таких особенностях своих машин и не догадывается, поэтому поворотники использует от силы каждый пятый водитель.
Перестраиваются арабы очень просто – если слева от машины ничего нет, значит, полоса свободна! В зеркала смотреть не обязательно, на все воля Аллаха!
Возле супермаркетов ближайшие места к входу отведены для инвалидов, и что самое интересное – их никто посторонний не занимает! За парковку на инвалидном месте обычным водителем его оштрафуют на 1.000 дирхам (300 долларов), так что это правило соблюдается повсеместно.
Нельзя забывать пристегиваться – штраф за это 400 дирхам (110 долларов), при этом нарушением считается даже начало движения с парковки с не пристегнутым ремнем, если это зафиксирует видеокамера, то штрафа не избежать.
Заправки все одного уровня и качества – паленого бензина в ОАЭ не бывает, цена идентична во всей стране, так что с выбором АЗС можно не заморачиваться. Заправщики сами к вам подойдут, зальют бензин, и заберут деньги, но надо быть внимательным – при виде иностранца некоторые начинают «плохо» считать в свою сторону, так что, тщательно пересчитывайте сдачу, меня дважды пытались обсчитать на 10 и 20 дирхам.
У арабов не принято подрезать «обидевшую» их машину и тормозить ее до полной остановки для выяснения отношений. Пара недовольных гудков – вот и все, что грозит вам на дороге в случае недопонимания друг друга.
Надо быть внимательным на трассе и не гоняться с неопознанными машинами – по дороге в Фуджейру я лихо обогнал разрисованный цветными полосами джип, который ехал в пределах скоростного режима. Через минуту тот меня догнал, поравнялся со мной и посигналил, поворачиваю голову и с легким шоком читаю надпись на борту джипа «POLICE»! Бородатый офицер погрозил мне пальцем, я сразу скинул скорость и стал смиренно «тащиться» сзади их машины со скоростью около 110 км/ч ; -)))) Машины полиции мне попадались самых ярких расцветок и неожиданных цветовых решений, наверно это зависело от эмирата, который мы проезжали.
При дальних поездках не забывайте заправляться, я как-то ехал около ста километров, не видя ни одной рабочей заправки (увидев только одну закрытую на ремонт).
Ценные вещи из салона можно не забирать, мы оставляли регистратор, навигатор, ноутбук в не тонированной машине, и никаких проблем не было. Арабы тоже не заморачиваются этим, мы не раз видели машины с дорогой техникой на видных местах.
Возле крупных супермаркетов часто работают «клининговые» работники – едва вы остановитесь, как к вам подойдет мойщик, и ненавязчиво предложит свои услуги. Машина моется снаружи и внутри (при условии, если вы ее не закрываете), стоит это удовольствие 10 дирхам (3 доллара).
При бронировании отеля нелишним будет выяснить, есть ли у отеля парковка. Бывают парковки бесплатная (в нашем случае) и платная (10-15 дирхам сутки). В некоторых случаях парковку надо бронировать при подтверждении отеля, в противном случае можно с даже с платным паркингом пролететь.
Удачи всем, надеюсь, мои впечатления и советы помогут при аренде машины в этой контрастной стране…
Being a pedestrian in this country, or traveling by car are two completely different sides of the same holiday. On the first trip, we experienced all the delights of walking (the inability to cross the road due to the lack of crossings, there is practically no public transport, not the cheapest taxi) and by the second trip I was determined to rent a car. Below I will consider all the nuances that I had to face in order to implement my idea.
INTERNATIONAL RIGHTS
Everything is quite simple here - they must be available! Some people boast that they rented a car without an international license and everything was fine, but, firstly, they did not get into an accident in the Emirates (in this case, the police definitely issue a fine for driving without a license), and secondly, none of large rental offices (Dolar, Hertz, Thrifty, Budget, etc. ) will not give you a car.
Moreover, if you paid the rent in advance, before flying to the UAE, then on the spot without an IDP, you simply will not be given it. At the same time, no one will return the money, since the public offer agreement clearly states that in order to receive a car, you must have a complete package of documents in your hands, and in the absence of any of them, the leased vehicle is not issued.
Getting an IDL is not difficult, in fact, it is just a translation of your national certificate into other languages. It looks like this - a gray book and a plastic card with your photo. Production time is about a week, the cost is from $25 (valid for one year) to $85 (valid for 10 years).
An important nuance, when traveling, be sure to take your national driving license, since the IDL is just a TRANSLATION of your driving license into other languages.
Although, when we were stopped by the police in Ajman, the policeman was quite satisfied with the IDP, and did not ask for national rights.
This, at first glance, simple aspect, I spent the most time.
The requirements for the card at rental offices are as follows: embossed (in the name of the driver) and credit VISA, Mastercard or American Express. Let's take it in order.
An embossed bank card differs from a regular instant issue card by the name and surname of the owner squeezed into the plastic. The terms for making such a card in various banks range from 3 to 14 days, the cost is from 12 to 25 dollars. In some cases, it is free of charge if certain requirements are met by the bank.
Important: the surname and name stamped on the card must be identical to the letter to the variant that is written in the passport, therefore, when ordering a card, clearly write your surname and name in Latin letters, and provide them to the bank employee.
The card must be a credit card - at least that's what the intermediary company said when ordering the car. At the same time, they were not able to clearly explain how a credit card differs from a debit one. Moreover, the vast majority of bank employees also found it difficult to give a clear definition. After long inquiries and independent research of this issue on the Internet, I came to the conclusion that the status of the card is determined by the Bank Identification Number (BIN), these are the first six digits of your card number. Enter these six digits on the site https://www. bindb. com/bin-database.html enter the captcha and get information about the status of the card.
In principle, all world-class cards, regardless of the intra-bank status (assigned by the bank that issued the card), have a credit BIN, and are suitable for blocking the required amount of collateral. For example, in the UAE I used a debit card with a credit BIN, but without the possibility of an overdraft (that is, without the possibility of losing money).
The currency of the card is not so important, we had a card in the national currency, the bank recalculated the withdrawn amount by simply multiplying the exchange rate of one currency by another without additional commission.
The card must have the required amount for the deposit. The amount of the deposit can be clarified in advance, when booking a car in advance, it is better to put money with a margin, taking into account fluctuations in exchange rates.
The card itself MUST be in the name of the driver (the option is that one person granted the rights, and the other card will not pass).
Many banks require you to notify them before going abroad so that your card is not blocked for suspicious transactions. In my case, I entered the number of my embossed card in online banking, indicated the country of residence, and the duration of stay there. Note: if you have several cards linked to one account, add them all to the list of "exit cards", in some cases the bank's security service can block even those cards that you did not use in the UAE, simply by the fact of spending funds from the general account.
After arriving from the UAE, I recommend that you reissue the card that you used there in order to avoid possible future fraud with it. The blocked money is returned TO THE ACCOUNT, and not to the CARD, that is, there is no need to worry that the deposit will not be returned.
Blocked money on the card is unfrozen from three to thirty days, depending on the rental office.
If the car is damaged, or something is missing in the car, then the entire deposit (in rare cases, part of it) goes in favor of the rental office. The same is true if fines/fines come from the police. In my case, AED 220 was deducted from the AED 750 deposit as a speeding ticket.
RENTAL OFFICE
A car in the UAE can be rented on the spot, or booked and paid in advance. I used the services of the company http://www. rentalcars. com/ and, in principle, was satisfied with the quality of their services.
By ordering a car in advance, you get a lot of benefits:
1. The amount for the rental will be slightly lower than what you would pay for a rental on arrival (in my case, when renting a car for 13 days, the difference was 35 dollars for a total of 300).
2. The ordered car (or its equivalent) will already be waiting for you in the agreed dream, while when ordering on the spot (especially in places far from Dubai), the desired car may simply not be available.
In Ajman, it’s like that in general, there are no cars at all, everything is fitted to order.
3. You know exactly the amount for car rental, no need to guess how much it will cost you.
By renting a car upon arrival you have the following advantages:
1. You can use the services of one of the small rental offices. The cars there are worse, but the prices are lower and cash deposit is possible, without using a credit card.
2. In any office, when ordering on the spot, you can first familiarize yourself with the car, sit in it, and evaluate it.
I decided to book a car in advance, and did not regret my choice. There was no particular difference in price when ordering a week or a month in advance, so I ordered a car a week before departure. The cheapest option was a Ford Figo ($230 for 13 days), a small car, with my height of 190 cm, I decided to look for something bigger. After some deliberation and meetings with his wife, they opted for the Honda Civic 5D ($300).
After a couple of days of testing, I settled on "Sygic", as a more convenient program.
It is pointless to lay a route by the address - you need to search by the name of the object. Luckily, Sygic had pretty much everything we were looking for, so that wasn't a problem. There were some glitches in the program, for example: when we arrived in Fujairah to the local fort, we did not find it at the indicated place, I made a couple of circles around the block until I realized that there was a clear mistake. Many interchanges in reality look completely different, for example, the navigator shows a turn to the right after three hundred meters, in fact, the interchange has already been changed, and you had to turn five hundred meters onto a separate road separated by concrete blocks, you had to go to the next interchange, there the navigator showed another crap with a U-turn option, I had to go even further. Once, having gone from the Crown Palace Hotel to the China Mall, instead of 7 kilometers, we clocked 32!
And this is all because of the changed interchanges ...
Informativeness of signs and plates in the UAE IMHO is very low. Often they are placed just before the turn, and sometimes BEHIND THE DIVISION OF THE ROAD. It's like a lottery - six lanes are suddenly separated by a bump stop, and after a hundred meters you will find out where you turned, into the right branch, or not; -).
It is very difficult to navigate in the UAE without a navigator, this thing is necessary and necessary, but in some cases it turns out to be useless ...
NUANCES OF SDA IN THE UAE
Thirteen days with a car in the country, 2.300 km added to the run, $ 100 for gasoline and a sea of indelible impressions left after that.
Secondary road, main road - often the Arabs do not bother with such nuances (unless it is a roundabout).
How many times has it happened - you are driving along the main road, a car leaves the secondary road, the Arab businesslike assesses the situation, and if he sees that you have time to slow down, then he slowly leaves for the main road. And even if you have to press the brake pedal to the floor - these are your problems, he gave you a chance to do it; -))
On roundabouts, the "main" is always a circle - this is an immutable rule.
If there is a traffic jam on the main road, then from the secondary one they squeeze into the main one in a checkerboard pattern, I didn’t miss the “orphans” a couple of times, there were so many beeps from the offended that mom don’t cry!
It is not allowed to stop on the track without a good reason. I didn’t understand what exactly to mean by “good reason”, but when I stopped on the track to photograph wild camels, the cars passing by indignantly honked after one, although I was standing on the side of the road and didn’t bother anyone.
To the right of the steering wheel there is a mysterious lever, when you press it (depending on the pressure, up or down), orange lights start flashing on one side of the car. Unfortunately, most Arabs do not even know about such features of their cars, so every fifth driver uses turn signals at most.
The Arabs rebuild very simply - if there is nothing to the left of the car, then the lane is free! It is not necessary to look in the mirror, everything is the will of Allah!
Near the supermarkets, the nearest places to the entrance are reserved for the disabled, and what is most interesting is that no one else occupies them! For parking in a wheelchair by an ordinary driver, he will be fined 1.000 dirhams ($ 300), so this rule is observed everywhere.
We must not forget to buckle up - a fine for this is 400 dirhams ($ 110), while even starting to move from a parking lot with an unfastened seatbelt is considered a violation, if this is recorded by a video camera, then a fine cannot be avoided.
Gas stations are all of the same level and quality - there is no singed gasoline in the UAE, the price is identical throughout the country, so you don’t have to bother with the choice of gas stations. Refuelers will come up to you, pour gasoline, and take the money, but you have to be careful - at the sight of a foreigner, some begin to count “badly” in their direction, so carefully count the change, they tried to cheat me twice by 10 and 20 dirhams.
It is not customary for Arabs to cut off a car that has “offended” them and slow it down to a complete stop to sort things out. A couple of dissatisfied beeps - that's all that threatens you on the road in case of misunderstanding of each other.
You have to be careful on the highway and not race with unidentified cars - on the way to Fujairah, I famously overtook a jeep painted with colored stripes, which was driving within the speed limit. A minute later, he caught up with me, caught up with me and honked, I turn my head and with a slight shock I read the inscription on the board of the jeep “POLICE”! The bearded officer shook his finger at me, I immediately dropped my speed and began to humbly “drag” behind their car at a speed of about 110 km / h; -)))) I came across police cars of the brightest colors and unexpected color schemes, probably it depended on the emirate that we were passing through.
On long trips, do not forget to refuel, I somehow drove about a hundred kilometers without seeing a single working gas station (having seen only one closed for repairs).
Valuables from the salon can not be taken away, we left the registrar, navigator, laptop in a non-tinted car, and there were no problems.
The Arabs do not bother with this either, we have seen cars with expensive equipment in prominent places more than once.
“Cleaning” workers often work near large supermarkets - as soon as you stop, a washer will approach you and unobtrusively offer his services. The car is washed inside and out (provided that you do not close it), this pleasure costs 10 dirhams ($ 3).
When booking a hotel, it is useful to find out if the hotel has parking. There are free parking (in our case) and paid (10-15 dirhams per day). In some cases, parking must be booked upon confirmation of the hotel, otherwise you can even fly with paid parking.
Good luck to everyone, I hope my impressions and advice will help when renting a car in this contrasting country…